SEALEAD西力達蓄電池SL12-200規格及參數

SEALEAD西力達蓄電池SL12-200規格及參數

SEALEAD西力達蓄電池SL12-200規格及參數

產品特點：

●維護簡單

●充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

●持液性高

●電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

●安全性能zhuoyue

●由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

●自放電極小

●用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在zui小。

●壽命長、經濟性好

●電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性●物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。

●內阻小

●由于內阻小，大電流放電特性好。

●深放電后有優良的恢復能力

●萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

電池安裝注意事項：

1、 因該電池系濕荷電態出廠，在運輸、安裝過程中，必須小心搬運，防止短路。
2、由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連線時，應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊專用連接電纜（或銅排），使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時不得對端子產生非緊固所必須的其它應力。
4、電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時，應將電池組中一個端子導電連線斷開，充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，應配備專用干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態出廠，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值，需補充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動，應立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓，安裝時應注意避免電擊的危險。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進行焊接。
11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。數

格林美致力于廢舊電池、電子廢棄物、報廢汽車與鈷鎳鎢稀有金屬廢棄物等“城市礦產”資源的循環利用與循環再造產品的研究與產業化。格林美擁有行業內的回收提取技術，公司擁有“回收—拆解—粗級分選—精細化分選—零部件再造”的報廢汽車完整資源化產業鏈模式，大限度實施報廢汽車無害化與資源化處置。與全國30余家整車廠商及電池企業合同條款中，在同等條件下，公司將獲得優先的采購權。

格林美的實踐證明，回收正成為電池材料來源的一個越來越重要的渠道。據格林美副總經理歐陽銘志介紹，公司2017年消耗的鎳金屬大約12000噸以上，而鈷金屬則在18000噸以上，其中，14000噸通過海外采購獲得，另外4000噸則來源于公司對鈷含量較高的廢舊硬質合金和消費領域電子產品綜合回收利用，這部分鈷通過國內的回收渠道獲得。歐陽銘志表示，通過綜合回收利用獲取的鈷鎳資源，將成為原料供應越來越重要的來源，其綠色、可持續性正越來越受到市場的認可，對原料端的貢獻度也將越來越大。

據了解，廢舊電池回收利用也將是桑頓新能源正極材料的一個重要原料供應源。桑頓新能源母公司桑德集團已投資年處理10萬噸廢舊電池項目，該項目將廢舊電池定向循環成電池原材料，不但解決了電池在生產、使用過程中因報廢而造成的環境污染問題，同時也有效保障了正極材料的原材料供應。

據了解，中航鋰電采用框架式低成本結構設計的梯次利用電池，已應用于鐵塔公司通訊基站移動電源系統產品，并分別在河南洛陽和四川眉山兩個地區試點使用。此外，中航鋰電投資建成了一條電池拆解試驗線，研究對動力電池的回收利用，包括報廢動力電池回收產業化技術、全體系通用化電池回收處理技術等。中航鋰電認為，動力電池梯次利用問題的解決，要在鋰電池設計之初進行全盤考慮。

隨著2018年新能源汽車動力電池退役潮的到來，以及關于動力電池回收的強制性國家標準的制定，動力電池的梯次利用正獲得越來越有力的支撐。企業對動力電池回收利用的布局表明，目前要做的不是討論梯次利用的真偽問題，而是如何將動力電池的回收、梯次利用與新能源汽車的發展無縫銜接，將動力電池的梯次利用向前推進。因為在動力電池退役潮襲來時SEALEAD西力達蓄電池SL12-200規格及參數，應戰是唯一的選擇。