西恩迪蓄電池C&D12-242LBT配電應急專用

西恩迪蓄電池C&D12-242LBT配電應急專用

西恩迪蓄電池C&D12-242LBT配電應急專用

產品結構：

◆多元合金板柵涂膏式正負極板，腐蝕速度低，循環壽命長。

◆放電能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。

◆耐震動好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。

◆耐沖擊好：完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

◆耐過放電好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上。

◆耐充電好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 90%以。

◆耐大電流好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。

◆長壽命、高容量、優越的抗過放電能力：采用特殊的六元合金板柵，先進的技術極板設計，嚴格控制的裝配壓力，充分保證長壽命3-15年的設計，故電池循環能zhuoyue，高深放電恢復強，能量密度更高。

◆極地的自放電率：采用高品質的原材料和嚴格的工序控制，把自放電控制在小。

◆優選的超細玻璃纖維棉隔離板，厚度均勻，內阻極地，能有效保持電解液和保證氧的復合效率。阻燃、超強ABS材料，保證極低的水氣滲透率，防止干涸。

◆高純度稀硫酸溶液，并加入專有電解液添加劑，大大降低自放電和防止電池內部的微短路現象。

◆進口的品質穩定的安全閥，動作可靠，抗老化、抗酸能力強，確保電池內部的壓力在安全的范圍之內  

電池的正確使用和維護主要有以下7點:

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。

7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

應該說，不管是UPS設備的安裝和部署還是整體機房的搭建都是一件非常復雜而且技術含量非常高的工作，不是普通的工程技術人員所能勝任的。所以，在UPS的銷售中，服務是用戶非常關注的一個環節。據有關機構的調查，服務質量已經成為左右用戶UPS采購決策的一個重要考慮因素，特別是涉及中大功率UPS的采購或者整體機房的建設時。而從UPS使用的角度出發，售后的培訓也是必不可少。
　　
　　另一方面，用戶還普遍存在對已采購的UPS設備進行維護的需求，比如希望廠商能夠定期為用戶提供包括設備檢測和電池性能測試服務等，一旦設備遇到故障，希望廠商能提供備機或者備件的支持等。
　　
　　毫無疑問，用戶的需求為廠商們提供了新的商機，為了搶占市場，贏得更多的客戶，很多廠商更是在服務方面做足了功課，有些甚至遠遠超過了“售后服務”的層次，直接把服務做成了一項增值的業務。比如，幾年前艾默生推出、至今仍在實施的名為“動力前線”的服務產品系列。艾默生通過對機房的設備運行特性和維護要素進行分析、對維護內容進行了分解，建立了完整的服務基礎單元、業務技術標準、業務操作規范和質量標準，從而實現了服務的標準化、化和產品化。以機房動力系統與環境測評服務為例，就包括3個大類、18個服務種類。科華也在去年高調發西恩迪蓄電池C&D12-242LBT配電應急專用布了“中國UPS服務藍皮書”，同時宣布推出“3A服務”，并在全國建立了9大技術服務中心、40多個直屬服務網點，從而把服務送到了用戶身邊，大大方便了用戶。